雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。

       外观上，入门款的雷克萨斯NX与高配车型基本看不出差距，都是采用了远近光LED大灯和LED的日行灯，灯光的功能也基本相同，都是提供了自适应远近光、自动头灯、大灯高度调节等功能。除了F SPORT运动版以外，能够区分出高低配的主要是车辆的前雾灯和是否提供了天窗。所以雷克萨斯NX入门款车型在外观上并不廉价。

       在配置上提供360全景影像、并线辅助、遥控泊车、主驾座椅带记忆、带通风功能

       HUD抬头显示功能和方向盘上的热敏多功能按键的配合，避免了驾驶者在驾驶途中低头操作的危险性。

       全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来，造型也依旧延续了家族纺锤式的设计风格，新车最醒目的还是车头，中网的设计充满杀气。

       在尾灯上边缘位置向前衍生出立体的线条，彰显出较强的力量感。