既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       宝马家族的车型从前脸上看都是大相庭径，一般人很难区分出来什么是旗舰级车型，什么是入门级车型。其实很好辨认，因为我们可以从宝马经典的前脸双肾格栅来对比参考，级别越高、价格越高的车型，它的前脸格栅就越大，有兴趣的网友可以去对比一下前脸格栅，是不是宝马X7＞宝马X6＞宝马X1，大小差距明显。外部灯源方面配置丰富，这款入门级宝马X6配备了远近光灯、LED日行车灯、自适应远光灯、自动头灯、车前雾灯、转向头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调，也可以加1.6w元选装“激光大灯”，照射范围将更远更宽，同时前脸灯组的辨识度更高。

       宝马X6是轿跑式SUV的“鼻祖”引领了一个潮流，因此，我们可以看到市面上，例如：奔驰GLE轿跑、吉利星越S、哈弗F7x等十余款在售的轿跑式SUV可选。当然了，轿跑式SUV的设计不仅仅是为了好看，有个性感而已。它能带来的优点有2个，1是尾门打开后的高度更高，后备箱的开口更大，更方便车主取放大件物品；优点2则是轿跑式SUV的最小离地间隙相对来说，会比同级普通SUV的较高，因此通过性也会更强一些。

       宝马在内饰的设计理念上一直都没有太大的变化，各功能分区布局很合理，很容易上手。但不同的是，对于做工材质以及科技配置的提升还是很明显的。双12.3英寸液晶屏幕、水晶档杆、idrive7车机系统等等，不但为宝马X6增加了高级的质感，在科技配置的丰富程度上也赶上了时代的潮流。

       在外观上，新车的前脸具有巨大的双肾进气格栅并被熏黑。视觉效果更显着运动，两侧激光LED大灯结合在一起，营造出极为凶猛的战斗氛围，汽车身侧面和滑行式后部配备了大型运动轮毂和蓝色制动钳突出了新的运动气息。

       新车前脸配备了亮黑色双肾进气格栅，下方保险杠造型激进，采用三段式设计，两侧的LED大灯外侧同样为亮黑色设计，整体造型看上去更显精致运动。新车侧面为溜背造型，前轮拱宽度增加了9毫米，后轮拱宽度增加30毫米，搭配了22寸的五辐轮毂盖和蓝色刹车卡钳。此外，新车还配备了全新的减震配件，搭配车身同色前唇和侧裙，车辆离地间隙降低，视觉感受上也略显低趴。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 11.49万，售价低至68.97万，现车充足，颜色齐全。