GL8坐着很舒服，车内任何一个座位的座椅都很柔软。车里内声音也安静。无论是在市区跑还是在高速上开车，均听不到发动机的噪音，也感受不到车外的风噪。GL8公务舱是我自己更换的第三台车。我的买车心得就是买车一定要买一款销量好，上市时间长的车型，因为只有这样才能够确保这款车没有什么小毛病。车子质量成熟。而且质量放心，跑出来的车子用出来的口碑，俗话说的好，金杯银杯不如老百姓口碑。上市时间长，销量大，也可以确保后期的保倩率和出手的速度会更快。

       全新一代的GL8在外形设计上中规中矩，采用大尺寸的菱阵中网，气势上的感觉不错，整车的线条很利索，车身和车尾并没有刻意地为了彰显尺寸而突出方正感。整体的视觉效果是好的，这也是GL8好像第一次在外观上进行“妥协”。

       动力上，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，在9AT变速箱的匹配下，9.8秒就能完成0-100km/h加速，为了降低油耗，它还配备了48V轻混系统，WLTC综合油耗为7.97L/100km。底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构很主流。

       别克GL8采用前置前驱的驱动方式，前后都是双独立悬架，底盘表现还是很不错的，高速过弯要比其它MPV要稳定。它搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，动力输出非常强劲，有9AT变速箱加持，整台车的操控感上升了一个新台阶，零百加速仅需9.5s，对这款大尺寸车型来说已经是很不错的表现了。不得不说别克GL8的续航能力还是很不错的，它带有66L的油箱，WLTC综合油耗为7.85L/100km，一箱油跑600公里不是问题。

       别克GL8的车长5219mm，车身宽度达到了1878mm，轴距3088mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

       车身侧面，也做了全新的设计，下窗线起点更低，前面两块侧窗面积更大，车内视野会更加通透，侧窗线到C柱前端向上挑起，营造出一根镀铬曲线，让车身姿态更显活跃。 同时后排均具备隐私玻璃，也是这类高端MPV的必备配置。

       购车方面：编辑咨询了经销商，别克GL8目前优惠程度不错，最高可优惠 1.9万，售价低至23.29万，现车充足，颜色齐全。