外观设计上，捷途X90子龙“徽城翘楚”的国风设计，整体上呈现出一种国风特有的大气端庄，不仅顺应时下年轻人的审美偏好，也刚好长在了我的审美上。

       内饰部分，对比外观，内饰的变化小了很多，走得还是时尚和高科技的路线，中控上分有双12.3英寸联屏设计，科技氛围浓厚，方向盘为D型多工能设计，凹槽处还用到了皮质包裹，手感很好。配色方面，新车有黑色、棕、以及双色等多种选择，满足了不同消费者的需求。空调控制区域为9.7英寸触控屏，造型简洁很多，下方是电子挡把和旋钮设计，突出高端感。

       前面的储物空间我就不说了，都够用；必须表扬一下这个后备箱，之前试驾捷途X70发现后备箱略微小了点，28英寸的大箱子没法直插放置，这款X90就完全没有问题。而且纵向高度也很理想，从空间上看X90适合去更远的地方。

       车内为2+3+2的7座布局，前排座椅具有加热功能，主驾驶位是电动调节，身高1.74米的乘客坐在第二排，头顶空间有1拳多的余量，腿部空间有2拳多的距离，座椅对身体的承托比较好，再进入到第三排，空间属于够用水平，短途应急没问题，长途乘坐容易累，要是小孩乘坐，舒适性还可以。

       在刹车方面，全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软，但好在中后段非常可控，而且点头现象也被抑制的很好。转向这块，新车的方向盘可以说大小适中，同时两侧还配有人体工程学的设计因此握感的表现还是很不错的，并且转向力度也比较轻盈，即便是女司机也能非常容易上手。在行驶过程中，方向盘的指向性还是比较清晰的，轻度虚位也能接受，最为亮眼的是其配有EPS电子随速转向系统，它可以随着速度升高，方向盘的转向力度自然就会逐渐变沉，使得在高速驾驶时更有信心。

       造型、空间、配置、舒适、动力，每一个项目这台捷途X90都能给人留下十分不错的印象，又似乎并不存在，润物细无声。作为一款旅行SUV，车始终是配角，旅途的欢乐、家人的交流、友人的放纵才是旅行的真意。