3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       在动力系统上，全新宝马3系依旧是搭载了2.0T+8AT的动力总成，这也算得上是宝马的老伙伴了，其动力输出的爆发性以及平顺性都做得相当的不错，特别是那ZF的8速自动变速箱，经过宝马的调校过后，其表现出来的换挡速度以及换挡逻辑，更是没得说。

       全新的宝马3系这款车在设计上还是有着不错的视觉冲击，它的前脸也加入了格栅主动闭合技术，大灯的整体造型变得更加扁平，“眼角”开得也更大了，整车的气场方面可以说是很不错的，而且新车的下部分呈现出不规则的形状，看起来比之前更凶狠犀利，不得不说这款车的细节处理还是非常到位的，而且新车凌厉的腰线也是有着不错的运动既视感。

       宝马全系标配了2.0T+8AT的动力系统，采用了“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；中功版最大功率184马力，最大扭矩300牛·米；高功版最大功率258马力，400牛·米。

       外观细节调整，主要集中在车头：新增点缀式中网可选、下进气口面积更大，两侧倒流口改为“L”字形、全新造型大灯，内部结构改为“鱼钩状”，整体更狭长。

       此外，现款的M运动曜夜套装也得到了保留，部分车型将继续配备亮黑车窗饰条、进气格栅以及熏黑灯组等“黑化”装饰以强化运动属性。根据申报信息看，所有车型都将配备主动式进气格栅功能，高配车型将搭载自动驾驶辅助系统Pro功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马3系目前优惠程度不错，最高可优惠 7.39万，售价低至25.60万，现车充足，颜色齐全。