宝马7系更新到如今的最新版本已经是第七代车型，新车不光在内外设计层面有全面升级，针对当下的智能化、电气化趋势，该车也作为旗舰也给出了品牌对未来高端品质体验和出行方式的最新理解，例如数字交互座舱、智能驾驶辅助，以及整车的豪华科技氛围营造等等。

       来到侧面，新车的设计与上代7系没有直接传承，像是从数十年前穿越而来，腰线从大灯贯穿到尾灯，并且门把手采用内凹形式，支持自动开门以及传统方式开门；后车门的造型非常复古，与1994年发布的7系（E38）比较类似。

       对于车身尺寸或许德国人总喜欢耍“小心思”，新一代宝马7系虽然不再提供长轴车型，但尺寸却全面超越现款车型，长宽高达到5391/1950/1548mm（比现款长度增加了126mm）。

       而后排车门板上还取消了传统按键，加入更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯的5.5英寸扶手触控屏。

       尤其在新一代宝马7系之上，这是一场突破性数字技术和创新的盛宴，令人眼前一亮的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，搭配iDrive8.0操作系统，带来丰富的多维感官体验和人机交互。

       侧面造型依旧修长有型，因车身高度充分，塑造了类似劳斯莱斯的体型，派头十足。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马7系目前优惠程度不错，最高可优惠 32.2万，售价低至64.00万，现车充足，颜色齐全。