基于全新MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，采用大众品牌最新SUV家族设计语言，融入了更加年轻风尚、动感霸气的设计元素，更显独具风格的个性。同时，新车升级智慧车联系统，为消费者带来更加高效、数字化的驾乘新体验。

       内饰方面，新车对内饰也进行了较大的改动，采用了全新的设计语言，与大众的ID电动车家族较为相似。具体来看，新车配备了悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得一提的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用了带途昂英文字母的装饰面板，看上去更加上档次。

       2023款大众途昂配备的是2.0T四缸发动机，220马力，350牛米的扭矩。匹配七挡双离合变速箱，全时四驱系统。百公里加速9秒左右。预计还会有V6发动机版本。

       动力方面，现款在售的大众途昂车型提供高低功率2.0T和2.5T V6三种动力规格，从产品的布局来看，380TSI-2.0T高功率版本是主销车型。2.0T低功率车型最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m。2.0T高功率发动机最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。2.5T V6发动机最大功率220kW（299Ps），最大扭矩500N·m。传动部分均搭配的是7挡双离合变速箱，其中2.0T高功率车型百公里加速时间为8.4秒。除了2.0T低功率（330TSI）车型，2.0T高功率和2.5T V6车型都配备有适时四驱系统，所以动力方面会有着更好的稳定性，在跑烂路时也具有更好的脱困能力。从驾驶感受来讲，这台2.0T高功率发动机的绝对动力是比较一般的，前半段动力响应还算积极，后半段就有些疲乏，毕竟这辆途昂的自身重量接近2.1吨。要想获得更加跟脚的动力输出，建议考虑2.5T V6车型。

       而在空间方面，改款大众途昂给了我们一些小惊喜。切换至MQB Evo平台的大众途昂在身高尺寸上也有了一些升级，轴距更是接近3米，车内布局还提供6座和7座两种选择，更能满足不同家庭的需求。

       动力方面，新车将继续搭载EA888不同功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将继续匹配7速湿式双离合变速箱，同时部分车型依旧支持全时四驱系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，途昂目前优惠程度不错，最高可优惠 5.7万，售价低至24.90万，现车充足，颜色齐全。