途观L一贯给消费者留下的印象都是稳重且成熟,但随着年轻一代的消费者成家立业,也开始考虑像途观L这样的家用SUV,在设计上的年轻化就变得势在必行。而新途观L在外观上的升级也没有令我们失望,更加简约的进气格栅上部增加了贯穿式的LED灯带,两侧大灯的造型也变得更加锐利,搭配上R-Line版车型所拥有的更加运动的前后包围,整体的科技感和时尚感有十分明显的提升。
车身侧面,途观L延续了标准的SUV车身造型,车侧平直的腰线贯穿前后,更显修长。新车长/宽/高为4735/1859/1677毫米,轴距2791毫米。
安全配置同样齐全,主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、全景影像、自适应巡航等都在它身上装配。要知道,作为2023款顶配的旗舰车型,指导价也不过28.58万元,能够有这般安全配置,性价比自然不用多言。这里要强调一下,新款车型上是全系标配了前后排头部气帘的,而老款最低配没有。
途观L这款车开起来的舒适没有问题,完全可以与30万级别的日系车抗衡。虽说运用的是双离合变速器,却是湿式的,大众在双离合变速器方面研究的还是挺透彻的,目前我开了900多公里,从来没有感觉到顿挫感,2.0T的发动机在任何阶段动力输出都很充沛,美中不足的是油耗偏高,现在表显油耗是9.8L/100Km,而且加的是95号油。
在动力方面,途观L的220马力动力输出让它的中段加速表现足够给力,市区行驶、高速超车都绰绰有余。回到日常驾驶情况下,途观L的油门踏板的响应速度并不快,在不同驾驶模式下,油门踏板的响应都比较沉稳舒缓,不会让车有很“蹿”的动态感受,整体还是偏向舒适性的。
底盘方面表现得更加舒适性取向,尤其在中高速行驶时,车身的稳定性不错,对于侧倾的抑制也比较到位,高速行驶品质可以给好评,只是在面对颠簸路面时,车身会有一定幅度的摇摆。
购车方面:编辑咨询了经销商,途观L目前优惠程度不错,最高可优惠 2.14万,售价低至18.68万,现车充足,颜色齐全。
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