如果是一款轿车或者SUV，车企需要打造出独特的产品优势，才能具备较强的竞争力。不过到了中大型MPV这个细分市场，核心产品力就高度雷同——空间要大。因为选择这类汽车的消费者并不会追求机械性能，而是要满足家用或商用的乘用价值，这也是丰田赛那能够取得销量成功的关键原因之一。

       新车的前大灯组和雾灯全部使用了LED光源，而且包括大灯高度可调功能、延时关闭、自适应远近光灯、自动头灯等功能均是全系标配。尾灯设计很有辨识度，其中尤其是分叉设计很有亮点，视觉效果上相比以往增加了不少时尚感。

       如果从车头或者斜45度角看过去的话，赛那的视觉效果要比别克GL8大一些，赛那的气势感要强过别克GL8，毕竟赛那的车宽已经达到了1995mm，而别克GL8的车宽为1878mm。更宽的车身尺寸让赛那在外观和车内空间都有更好的表现，但如果遇到拐弯抹角的狭窄路段，丰田赛那开起来的压力会更大一些。

       先来看下赛那的外观，赛那车头设计很圆润，十分有辨识度。再搭配大灯，多了几分简明。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5165MM*1995MM*1785MM，该车采用了沉稳的线条，车身看上去非常精美，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当素雅。往后来看，车尾和车头遥相呼应，尾灯显得十分犀利，再加上造型独特的排气管，造型比较简明。