在很多人心中，BMW 3系即是运动的代名词。作为蓝天白云家族中具代表性与象征性的图腾车型，BMW 3系自1975年诞生至今，历经7代变革，留下经典无数，成就“运动之王”之美誉。全新BMW 3系帝王基因再进化，全系搭载新2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合，优化升级的技术为其带来酣畅的动力感受。同级无出其右的性能标杆330Li xDrive M运动曜夜套装车型，大功率达190kW，大扭矩400N·m，0-100公里/时加速仅需5.9秒，毫无疑问是令每一个车迷都心驰神往的梦想座驾。

       对于外观的塑造一向是宝马的拿手好戏，眼前这台3系也不例外。前脸上熏黑的双肾进气格栅搭配着两侧的LED大灯组看起来十分具有侵略性，而运动曜夜版所使用的前保险杠造型也进一步增强了3的运动氛围

       前脸设计上，宝马3系代表了宝马全新的设计风格，双肾型进气格栅的尺寸更大，但是比例非常协调，类似花生一样的大灯视觉效果突出，再加上全车的黑化处理，都带来了很浓郁的运动气息。

       其中双肾格栅的造型也有所差异，并首次采用点状的镀铬饰条，带来十足的运动感。相比直瀑式的设计，点缀式的设计让3系变得陌生，没有了那种属于宝马特有的“猪鼻”特色，不知您喜不喜欢，反正我更喜欢直瀑式的双肾格栅，那才熟悉的宝马味道。

       宝马3系后备厢空间表现中规中矩，如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢