数据显示，卫士家族的110和90这两款车型，在华销量已经接近5000台。作为进口高端车，起售价72.8万元的卫士能取得这样的成绩确实不简单。

       不多时，行进至门头沟区潭王路，此时，车身正处于默认高度，在转弯过程中，车身有着一定幅度的侧倾，但是比预想的要小一些。尽管转向路感模糊，但是方向盘手感力度适中，中段虚位并不多，整体感觉与普通城市SUV无异。

       卫士90所采用的平台是D7x全铝整合式车身架构。我们知道在同等体积下，铝合金的重量仅是钢材的1/3，在技术日益进步的今天，路虎已不再将铝合金仅用做车身覆盖件，而是将其设计成为整车的结构框架，全车铝合金结构占比达到了70%~80%，并通过密集的铆接和胶合技术，使得全新卫士车身的抗扭刚性达到了30000Nm/°，这样的强度，基本与超跑所搭载的碳纤维座舱相持平，而与传统非承载式车身相比，强度超出了3倍。

       相较于22年款车型,23年款路虎卫士110车型全系标配11.4寸高清触控屏,更好的视觉效果带来更加前卫便捷的智能化人机交互体验;同时,全系标配的高级车内氛围灯,让硬派外表之内的座舱驾驶氛围更添尊崇感受。部分车型增加“大屿山铜”外漆颜色可选,搭配硬朗车身设计,尽显气度雄远。

       如今，对于经过数代更迭的卫士来说，轴距早已变得越来越长，这三个数字也早已成为符号，甚至是卫士车系的灵魂被保留下来。当前的卫士90相比于卫士110，在车身长度和轴距上都减少了435毫米，整体更显得短小精悍，在设计和车身结构上也更加接近路虎Series I。

       购车方面：编辑咨询了经销商，路虎卫士目前优惠程度不错，最高可优惠 26.1万，售价低至59.63万，现车充足，颜色齐全。