说到越野性能，途乐的性能可是要高于酷路泽，因为它还有一个外号叫“沙漠之王”，冲着这个称号，也让途乐的性价比高于酷路泽。在强大的排量和技术的支撑下，再加上日产过分强势的态度和硬派的风格，2012年时途乐的指导价可是高达139万之多，可以说在那个时代中是能够与LX570一较高下的硬派越野车，对于越野爱好者来说，有着绝对的吸引力。

       全新一代的途乐不仅仅在外观上作出了升级，内饰的改变同样让我们刮目相看。其中最惹人注目的莫过于它的中控屏，也就是说在这款车上，取消了刚刚上市不久的上下双屏的造型，换成单屏后其实科技感并未降低，反而有了提升。位于左侧配备了四幅式多功能方向盘还是延续了传统，前方是机械指针+行车电脑液晶屏组成的传统仪表盘，下方是部分实体物理按键和对称式空调出风口，相比老款，整个布局上要更加的科学化和人性化。

       侧面造型方正稳重，平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。车身尺寸方面，美版途乐长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到3075mm，加上273mm的离地间隙，看上去十分高大威猛。在轮毂尺寸方面，新款ARMADA将会提供20英寸以及22英寸的多个款式可选。

       尺寸方面，2023款北美版途乐长度为5305mm，轴距则是3075mm。其较之2018款车型有着显著提升，在面对日版陆地巡洋舰时也占据优势。该车内部空间十分宽裕，纵然是七座布局也不觉拥挤。值得一提的是，为了扩展出更为可观的储物范围，其第二排与第三排座椅都能支持完全放倒，放置一些大尺寸物件不成问题。

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