雷克萨斯LS用“日式精致、东方豪华典范”来形容它，这并不过分。老款刚推出时，大家都觉得它的外观非常震撼。让我们来看看雷克萨斯LS的具体性能。

       至于车身侧面，雷克萨斯LS也表现出这类车型该有的修长大气。通过上扬的腰线设计以及前长后短的布局，为其增添了几分时尚运动气息。尺寸部分，长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm，作为大型车主流的尺寸数据，也是确保气场和档次的关键。

       中控台利用横向线条勾勒出丰富的层次感，中控屏幕改为更符合现代审美的悬浮式设计，而且屏幕尺寸增加至12.3英寸并支持触控操作，日常用起来更顺手。而在内饰用料方面，随手触及的区域均使用真皮材质覆盖，质感相当不错。而且顶配行政版还可以选装官方命名为“凌光切子”的玻璃装饰件以及灵感来自于日本传统折纸艺术的“鹤羽折布”，艺术气息更为浓郁。

       动力上使用3.5L 299马力 V6 油电混动，以及178马力的电动机，匹配E-CVT+AT(模拟10挡），官方百公里加速时间5.4s，工信部百公里油耗7.0L。引擎盖子上方做了不错的隔音处理。

       内饰设计是比较尊贵的风格，不对称的中控台设计，加上修长走线的空调出风口使车辆看上去具有一定的奢华氛围。此外，这款车还全系车型都配备了像前/后驻车雷达、自动启停、车联网等。

       总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？