提及超跑，可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说，这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强，并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天，笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”，而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

       这款车车身尺寸是4465*1942*1273mm，轴距是2704mm。因为溜背造型的原因，没有设计后排，空间为2门2座，预留一个后备箱。座椅为真皮材质，一体化的运动座椅，上方车标明显，但是坐上去就看不出来了。座椅的填充物很足，但是整体偏硬，包裹性不错。小编身高174cm，头顶还有4指的空间，可以说堪堪够用；但是有一个3510的后备箱，基本满足日常家用。

       这台Vantage的轮毂造型比较复杂，选的20寸冰刃设计轮毂 -高光黑钻石切割，十分醒目，搭配黑色制动卡钳，制动没有选装CCB碳陶瓷制动系统，原厂标配的是铸铁制动盘。轮胎是倍耐力的P ZERO系列，前255/40 ZR20，后295/35 ZR20，在同级跑车里属于中规中矩的水平。

       车尾的打造也相对激进，贯穿灯带贴合了尾部线条的走向，小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳，扁平的弧形设计带来了较强的辨识度，正中间为阿斯顿·马丁的车标，下方包围处加入了夸张的性能套件，并配上了双边四出尾喉设计和扩散器，气势上即便相比DB11都要更强。

       综上所述，阿斯顿马丁Vantage无论是外观还是内饰，都只能用两个字来形容，那就是“漂亮”，既简单又不显俗气的外观线条，让新车在路上绝对可以收到很多注目礼，豪华感爆棚的内饰设计，让它看上去更像是一款豪华商务车型，但当你这么认为的时候，新车强劲的动力会瞬间拉你回到现实，震撼的声浪和推背感，会告诉你，阿斯顿马丁Vantage是一台实打实的超级跑车。