众所周知,911可谓是保时捷家族的明星产品,若要提到销量担当,非卡宴莫属。前者似乎自带光环,无论何时何地只要在马路上一遛弯,必然会引来许多行“注目礼”,而卡宴也不甘示弱,虽然在造型上没有911那样个性炫酷,但是可以做到“吸金无数”自然也是乐在其中。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题,cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米,若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。
2024款保时捷卡宴,座椅使用了运动风格的座椅设计,座椅两侧的突起,一体式的头枕,赛车桶型座椅造型不仅视觉效果很强,而且前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行电动调节,并且给驾乘者提供的空间也相当充足,舒适性是超乎想象的。
2024款保时捷卡宴外观采用大气且富有时尚动感的设计风格,前脸的造型整体感很强并气势澎湃,引擎盖上隆起的线条极富肌肉感,大尺寸的黑化横幅条进气格栅非常霸气,蛙眼大灯组造型神韵又富有科技感,内部结构精致,LED日间行车灯辨识度极高,前包围及保险杠设计运动敦实,侧面轮廓运用了较多的圆润线条设计,整体线条流畅,充满尊贵豪华感。
近日,青岛英珀名车店内保时捷卡宴现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
保时捷卡宴3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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99.80万 | 99.80万 |
到店面议
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询底价 | |
104.80万 | 104.80万 |
到店面议
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询底价 | |
94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
100.80万 | 100.80万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷卡宴4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
250.80万 | 250.80万 |
到店面议
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询底价 | |
250.80万 | 250.80万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2024/07/18 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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