宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

       2022款宝马X6标志性的车顶线条，车头翼子板的通风孔设计，都为行驶中的车头提供更多的下压力，新款可以增加M套件，外观看起来更有气势。宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协

       作为一台Coupe造型的SUV，优雅的流体车身与富有张力的线条勾勒确实是将美与力量完美的结合了。无论是从它的初代车型还是眼下这台最新款车型，这种美感就从未缺失。而如今的宝马X6在颜值上又更上一层楼，让它依旧很受欢迎。

       而顶配的xDrive40i 尊享型M运动套装相比xDrive40i M运动套装贵了10万元，多出的配置则有轮胎修理包、星空全景天窗、前排舒适型座椅、前排座椅电动腰撑/通风、香氛系统、四区自动空调、全彩平视显示系统、紧急停靠辅助、变道盲区预警、自适应双轴空气悬架、M高性能卡钳、22英寸轮毂等配置。

       不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。