海豹两大亮点：长得帅，跑得快 相比汉EV的车身尺寸，海豹明显紧凑一些，4800mm的车长比大多数A级车长又比大多数B级车短，但它的轴距和汉EV一样达到2900mm，所以应该有不俗的空间表现。目前尺寸和海豹相近的车很少，或许是比亚迪有意让它进行错位竞争。

       外观方面，新车整体外观延续现款车型设计，前脸无边框横断式前格栅，简洁干练。两侧横向海悦双U悬浮式车灯，点亮后，辨识度高。

       内饰部分，比亚迪海豹DM-i荣耀版沿用了海洋系列车型的设计风格。新车中控区域提供了10.25英寸液晶屏、15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏。手机无线充电面板的后方位置配有水晶挡杆和一组集成启动、动力模式、驾驶模式选择等功能的机械按键。

       空间方面，该车尺寸长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，定位为中型轿车。座椅采用Nappa真皮风格，主副驾驶支持电动调节，支持头枕和腰部的局部调节，前后排配有加热、通风、记忆（主驾驶）功能，后排座椅支持40:60比例放倒，提供了舒适的驾乘体验。

       比亚迪海豹的电池并没有采用传统的CTP包装，而是采用了全新的CTB包装。传统的CTP包装就是把一块块小电池组成一个小盒子，然后再把很多小盒子组装成一个大的电池包。而CTB包装省去了组装小盒子的这个过程，直接用若干个小电池组成一个大的电池包，把电池作为车身底盘或者车架整体的一部分，这样能够提高车辆的整体刚性，同时也能够在相同的空间下塞下更多的电池。

       新车全系配备比亚迪新一代刀片电池，有61.4kWh和82.5kWh两种容量。两款标准续航版匹配的是61.4kWh电池容量，百公里耗电量为12.6kWh，车型最大支持110kW的直流快充，而搭载大容量电池的高配和顶配则支持150kW直流快充。基于电驱升压充电技术，30%-80%快充时间都在30分钟以内。

       比亚迪海豹提供了四个版本的车型，其中，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多