欧规普拉多的配置都大同小异,今天我们以最常见的德国版车型举例。德国版普拉多的英文名字是LAND CRUISER,也就是兰德酷路泽,这和丰田在欧洲的战略有关。德国版普拉多只提供2800一款动力,搭载1GD直列四缸柴油涡轮增压发动机,最大马力仅有204Ps,峰值峰值扭矩却达到了500N·m,匹配6速手动变速箱和6AT变速箱。德国版普拉多提供三款配置,三门和五门两种车身结构,共有四款车型,分别是:五门舒适型、三门豪华型、五门豪华型、五门TEC。国内引进的车型均为五门TEC,也就是全系的顶配,标配6AT变速箱和2+3+2七座布局。
霸道2800配备了高级的三区域独立控制自动空调,可以对驾驶席、副驾驶席、后部座席三个区域进行认知,分别调整,让每位乘客都能享受到舒适的温度。方向盘上安置了诸多的操控键,使得行驶过程更为便捷。丰田霸道2800更加豪华的内饰非常实用。
国内在售的普拉多柴油版有2800和3000两个型号,3000是供给中东、东南亚等排放标准较低的地区。而2800是针对日本本土、欧洲、大洋洲等排放标准较高的地区推出的型号。虽然二者的发动机都属于丰田的D4D柴油发动机系列,但是3000的发动机型号为1KD,2800的发动机型号为1GD,两款发动机在动力参数上也有着较大的区别:3000最大马力163Ps,峰值扭矩380N·m,匹配5AT变速箱,而本文中介绍的2023款欧规2800最大马力达到了204Ps,峰值扭矩也被上调至500N·m。
丰田霸道2800方向盘上安置了诸多的操控键,使得行驶过程更为便捷。立体化的中控设计更硬朗,整个布局合理紧凑,按钮设计精简实用。霸道充满了爆发力,同样是四辐方向盘,不仅在功能上加装了蓝牙耳机、音响调节等多功能键,在样式上和颜色上也有所突破。
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