改款后的广汽本田凌派家族，定位为超A级轿车。其以越级空间提供媲美B级轿车的“乘坐款待感”，以极低的综合工况油耗，大幅降低日常用车的成本，除此之外，其智能且周全的主被动安全配置，为全家出行提供固若金汤的安全保障。可谓是中国年轻家庭拥车的首选。

       相比之下，锐·混动车型是表现得更出色的版本，但瑞混动铭牌当中常见的2.0L阿特金森发动机已经被一台1.5L发动机替换，它同样会得到一台前置电动机的支持，从而为车辆带来113kW的系统综合功率。在通过电动机解决起步肉的问题的同时，这套油电混动系统可以让凌派实现低至4.1L/100km的实测平均油耗，对比同级别家用轿车的优势将会达到2.0L/100km以上，按照20,000km/年行驶里程、7.10元/L平均油价计算，燃油平均成为不足0.3元/km（0.291元/km）、开一年则能省下2,840元，从而进一步贴合家庭用车市场的需求。

       动力部分，新款凌派继续搭载第三代i-MMD混动系统，由一台1.5L i-VTEC阿特金森循环发动机+一台行驶电机+一台发电机+PCU（双电机控制单元）+离合器+电池组合而成，锂离子动力电池容量1.2kWh，整套系统的综合最大功率为113kW，并提供SPORT模式，同时追加ASC声浪模拟技术。

       新凌派这次全系标配了之前车型上备受好评的后排中央扶手一体式多功能桌板——这个同级独有的实用设计，让这款10万元级别的紧凑型家轿带来了30万元级别的豪华扶手体验。

       与同级的朗逸、卡罗拉这些合资紧凑型轿车相比，本田凌派的实力确实够亮眼，因为在颜值、空间、内饰质感、安全性能、动力、油耗等方面的表现都足于看齐B级车的水准，关键它的售价仅9.98万起，比卡罗拉和朗逸它们更加便宜，如此亲民的售价和越级的产品力为用户带来超高的性价比，它累计超88万辆的市场人气就是最好证明，为此不得不说，本田“终于”不负众望，获得广大消费者的认可。