伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

       经过中期改款后的宝马X7，在外观上有着更为激进的变化。例如，将双肾格栅扩大为双鼻孔设计，配合黑化的半封闭中网和镀铬装饰条，给人较强的运动效果。 同时，印象深刻的设计必然是新式的“四眼式”分体灯组，其集成了远近光、转向指示等功能，辨识度更加出彩。前包围也加入了梯形的装饰条，强化立体观感。

       宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。

       内饰方面延续了经典的家族式设计，无论是视觉还是触觉，都体现出了全方位的豪华和科技感。加热方向盘，拥有舒适握感，带有触摸功能的液晶显示屏，360环车影像，抬显，纳帕真皮仪表盘包裹，水晶档杆，五区空调等等，配置丰富，车内的各种安全辅助系统也是一应俱全。

       值得一提的是，新款的宝马X7车型，这次还将会拥有最新样式的外观设计，尤其是大气十足的全新样式，立体化进气格栅，让这款车拥有着非常强的整体气场，同时还会配备最新样式的大尺寸铝合金轮毂和刹车卡钳，而且为了营造出更加出色的科技感和高级感，这次新款的宝马X7车型还将会配备更加富有精致感的LED后尾灯，而且点亮之后的效果也更加富有辨识度。

       长宽高分别为5163×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

       在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。