如果你是第一次看到长安UNI-T的话，那你绝对会以为这是一款概念车，因为它的前脸设计确实很有未来感。其突破传统，采用“无边框”前脸，通过参数化设计将150颗菱形元素精确排布开来，创造出一种无限延伸又不断融合的感觉，极具视觉冲击力。

       从车身尺寸来看，普通版本和1.5T车型的改动在于车身高度，稍微降低了20毫米，长、宽、高均达到4515、1870、1545毫米，轴距不变，仍然是2710毫米。运动版在宽体套件加持下车宽提升35mm至1905mm。

       配置方面长安UNI-T更是相当丰富，搭载全新的车机系统。支持FACE ID超级账号、540度底盘透视全景影像以及APA5.0遥控代客泊车系统等等。具有更高的可玩性和便捷性，这些也都是年轻人所追求的

       较好的刹车体验，还能够尽量在入弯时减轻悬架的压力。毕竟长安UNI-T是一台SUV车型，190mm的最小离地间隙，让它的定位更名副其实，也使得在弯道中需要照顾悬架的长行程。悬架的调校与刹车踏板类似，中前段相对柔和，中后程则给人一种"死死顶住"的韧劲。从拍摄的照片来看，车辆对于长行程悬架的挤压还是比较明显的。对驾驶员来说，会存在一种"敢不敢踩"的心态。当然，在刹车和悬架尾段的支撑下，其实很多时候离点亮ESP还远着。

       内饰方面，新车的内饰设计与布局也均与现款车型保持一致。将配备全液晶仪表盘与中控显示屏组成的双联屏、黑灰双色搭配内饰、三辐式多功能方向盘和电子挡杆，加上大量软性材质的包裹以及橙色缝线点缀，使得其内饰整体的质感不俗且还具备一定的科技氛围。