最为原始粗犷的驾驶享受，或许是每一个男人都梦寐以求的感觉。作为强调越野性能的中型皮卡车型，Jeep角斗士强调为客户提供全面均衡的使用体验，在多功能性方面做的足够出色。所以，我们依然能够看到武装到牙齿的越野配置，全面的储物、功能性体验。

       Gladiator角斗士 22款 3.6 自动 罗宾汉 　　:单选：8速 同色硬顶 同色轮眉 拖车包 遥控启动 配置:Fox高性能减震器、差速锁前轴/后轴 8速、真皮座椅包、拖车包、Mopar硬顶衬里、遥启、重型分时四驱系统 4.1低速档传动比、Dana重型M210宽前桥、Dana重型M220宽后桥、重型悬架、倒车影像、发动机缸体加热器、带通风口的发动机箱盖、越野加强模式、红色越野等级徽章、一键启动 注解： 自由三折硬顶：手动后风挡滑窗、自由面板储物袋、后风挡除雾器 真皮座椅包：带Rubicon标志的真皮座椅、真皮档把、真皮换档旋钮 拖车包：重型发动机冷却、Class IV 挂接装置、拖车钩 原厂1.5寸升高 十字节半轴 285宽胎 后隐私玻璃

       内饰的整体设计与牧马人基本保持一致，粗狂的细节处理，依然彰显Jeep品牌对于越野精神的独特传承，车内的驾乘氛围足够到位，硬派气息无法掩盖。

       一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。