新车延续了家族式设计风格，整车线条十分苍劲有力，运动感不俗。另外，出类拔萃的动态表现和通过性能和先进的技术，为消费者带来不俗的驾驶感受。

       相比旧款车型，2022 年款路虎揽胜运动版在外面和内饰方面没有进行改动。新车配备 MeridianTM 英国之宝豪华音响系统，带来剧院般的立体环绕声效；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅；标配的 InControl 智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统进一步提升车内的科技感。此外，新车还配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。

       不同于揽胜的非承载式底盘，定位于运动与全路况兼顾的新一代揽运采用了很是流行的承载式的车身结构，并且还配备了全铝车身，使得车辆的整体质量大幅降低，全铝车身使得车身重量减少半吨左右的重量，并且由于比较轻的车身，在保证强度的情况下，对于燃油经济性是个很好地提升。全铝的承载式车身偏向公路使用，不如非承载式的结构坚固，抗扭性也与非承载式的结构无法相比，全铝车身成本高昂，换件以及维修的成本相对高一些。揽运的接近角与离去角都为33°，并且纵向通过角为27°，因此，该车型面对一般的障碍都能应付，并且增加了公路上行驶的性能。

       动力方面，燃油版搭载3.0T发动机+48V轻混系统的动力组合，分为两种功率调校，最大功率分别为360马力和400马力。SVR车型搭载5.0T发动机，最大功率可达575马力。而P400e车型搭载2.0T插电式混合动力，最大功率为404马力。

       外观设计方面，经典的车身轮廓、精致的车身比例和线条搭配相得益彰，显现富有辨识度的动感姿态，彰显非凡气场和新现代豪华主义的独特魅力。雕刻一般的车身腰线，流线型车顶和尾部设计，以及悬浮式车顶、立柱和亮黑色后视镜，处处充满简约动感的设计元素，运动感和豪华感十足。

       动力方面，燃油版车型依旧搭载3.0T双增压直列六缸发动机+48V微混系统的动力组合，分为两种功率调校，最大功率分别为360马力和400马力。而SVR车型搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率可达575马力。

       所见越高，所行弥远，心至则无疆。22年款 路虎揽胜运动版现已正式上市，让激情澎湃动力、豪华奢适体验及强大全地形能力，为崇尚挑战的消费者带来超越期待的驾驭体验。