比亚迪旗下的宋Pro DM-i(图片|配置|询价)是一辆销量出色的紧凑型SUV，凭借着出色的燃油经济性，强势的品牌曝光度以及不错的口碑，销量理想。

       外观方面，宋Pro新能源车型与燃油版车型的设计风格相仿，前脸的进气格栅采用燃油版车型的样式，与比亚迪唐系列造型相似，瓶口式的前中网搭配三目结构的LED远近光大灯，能够体现比亚迪车型的身份。侧面的车身设计比例有点失调，车身显得有点胖，不够纤细。不过比亚迪为这款车分别配备18英寸和19英寸的轮毂，并采用电子驻车技术。

       动力层面，新车提供的是1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，纯电续航110公里版本车型得以保留，整体的续航表现是比较理想的。

       动力方面，依旧搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机+驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，驱动电机最大功率145kW，最大扭矩325N.m，0-100km/h加速时间最快7.9s。

       比亚迪宋Pro新能源配备了一块15.6英寸可触摸式中控屏幕，支持导航，道路救援，蓝牙电话，语音控制，车联网功能。

       内饰方面主要是配置的升级，新车换装了8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表，并增加了导航信息显示功能，车机也内置DiLink 4.0车联网系统，拥有更丰富的互联功能。此外，全系标配直流快充和VTOL移动电站，还新增支持Apple设备NFC车钥匙、3D全景影像、智能上电/下电等功能。在内饰配色上，麒麟棕基础上新增了净月米配色。

       总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？