今天小编在中大型suv里挑了一款车介绍给大家，它就是添越 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。下面我们就一起看看吧。

       宾利添越手工打造的奢华座舱对车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件经过重新设计，还配备了全新座椅，融入了更富现代感的甄选材质，以及细致入微的匠心工艺，营造出了更加舒适自如的座舱环境，提升了奢华的驾乘体验

       添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。

       来到车尾，新车尾灯集成在了尾门上，造型简约但内部依然工艺复杂，车牌架下移到后包围上，所以尾门视觉上更加简洁。另外双边共双出的排气在造型上变为4根独立样式，而之前相邻两个排气管之间是贯通设计。

       松开“电门”后流畅的滑行体验不会像那些追求能量回收却忽略用户感受的车那样给予你丝毫的“拉扯感”。 EV MODE只是宾利为你展现其作为超豪华品牌对“舒适”一词最基本的坚守，也是这台添越PHEV让你适应她丰盈动力的“前菜”。 深踩加速，会遇到一道阻尼力，就好像在对你说“准备好了吗？”。一旦用更大的力果断下压，那么这台添越PHEV会成为你最忠诚的使徒。3.0T发动机即刻介入，用尽这套最大功率449马力、峰值扭矩700牛米混动系统的所能为你开路。

       宾利的未来将成为一个电动化的豪华品牌，其实对于这类品牌来说，它们追求的就是高性能以及极致的舒适性静谧性，所以电动化反而是一件好事，此前劳斯莱斯的负责人也表达过并不排斥电动化，这与品牌理念并不冲突的发言。所以随着添越PHEV的正式登陆中国市场，宾利的电动化大军未来可期。)。