8月12日，新奥迪Q3家族车型正式上市。其中新款奥迪Q3指导价27.98万-33.59万元，新款奥迪Q3 Sportback指导价29.28万-34.11万元。新车针对外观设计和配置进行了略微调整，重点是取消了1.4T版本，35 TFSI车型首次搭载全新1.5T发动机， 40 TFSI和45 TFSI车型则继续搭载2.0T发动机，产品力得到进一步强化。

       奥迪Q3轿跑的最大特色还是来自车身侧面，不同于Q3，而是采用了掀背造型，车顶从B柱开始缓缓下压，和后风挡自然衔接，整个侧面轮廓非常动感。

       当前这一代奥迪Q3虽然没有加上L字母，但是实际上它的尺寸相比上一代车型还是要大了一些，长宽高4481/1848/1616mm，轴距是2680mm。从轴距来看的话这一次奥迪Q3其实可以算是一个入门级的紧凑型SUV车型。而在侧面设计上其整体还是有着上一代圆滚滚的造型特色，不过整体线条要更加硬朗，这种改变很像甲壳虫的历史变化。

       奥迪Q3造型运动、线条锋利。奥迪Q3前脸看起来比较凌厉，标志性的六边形大嘴式前格栅依旧体现出威武霸气。最具视觉冲击力的是格栅两侧的大灯，呈楔形，将整体车身横向拓展，更显凌厉和气势。在前发动机盖和前翼子板等处增添了“rs”的标识设计，极具辨识度。侧面设计，溜背的车身形态和雕刻式车身线条设计，使车身的光与影完美融合。

       这个挡把设计我还蛮喜欢的，这样可以时不时盘两下，很有亲和力。对于这台DQ500的变速箱，想必大家都应该清楚，无论是换挡逻辑还是耐用性，都是目前变速箱产品序列里的翘楚了，大众在7速双离合变速箱领域，妥妥的是行业龙头级的存在，从调校到生产装配，每一个环节都非常熟悉。从DQ200到DL800，确实很厉害。稍微扯远了，这台DQ500升挡非常积极，低速挡稍有顿挫感，但是不明显。降挡更是非常轻快，能够及时地判断出我降挡提速的请求，搭配换挡拨片操控起来确实得心应手。

       奥迪Q3作为豪华品牌的入门级SUV，主打的就是年轻人的市场，所以它也将年轻人们喜欢的个性化玩到了极致。