这款车在国内的关注度还是挺高的。外观很符合年轻人的喜好，长车头的设计也比较符合跑车的风格。在动力上，它搭载的是一台3.0T的发动机，百公里加速只需要4.4秒，这样的速度算是比较惊人的了。

       宝马Z4采用T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片，完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。

       舒适的驾驶员及乘客座椅，加上短而有力的尾部设计，让宝马Z4看上去更显动感，就算是停在路边，也透露着跃跃欲试的冲动。

       宝马Z4的悬架行程很短，支撑性也足够到位，再加上低矮车身带来的低重心，这台车在弯道中并不会让你察觉到太多侧倾。车头精准的指向和车尾及时的跟随都会让你一遍一遍的刷新弯中的速度。

       全新宝马Z4很大程度上保留了概念车的设计思路。中网采用点缀式镀铬装饰，Z4 M40i Roadster前脸采用熏黑边框装饰，车身周围安装了更多M运动套件。前翼子板处的散热孔增强了运动感。

       作为一款跑车，我相信没有人会注重尺寸，虽说宝马Z4的身材也确实小巧，实拍车型的长宽高分别为4336*1867*1322mm，轴距则是达到了2470mm。要说这个身材，那最多和小型三厢车媲美，但死因为宝马Z4独特的跑车定位，实车看起来却比较显霸气，尤其是敞篷开启以后，看到只有2座的布局，也一下显得大了起来。值得一提的是，新车的软顶敞篷可以在10秒内完成开闭，所以宝马Z4最美的时候是敞篷开启的时候，相比起一些硬顶跑车的侧面流畅度就差了点意思。

       作为宝马当下产品序列中为数不多的跑车，从Z4上面还是能够找到宝马的精髓所在，不俗的驾控能力能让你开的津津有味，这是如今新能源时代少见的乐趣。而现在唯一期望的，就是宝马该如何把它带进纯电时代。