今天我们就来看一看沃尔沃V90CrossCountry，简称V90CC，看看这款车是如何让人“一见倾心”的。

       可以毫不夸张地说，沃尔沃V90CC的动力表现是非常出色的。中央差速器为多片离合器结构，前后桥全部为开放式差速器，四轮限滑依靠电子制动实现，在日常行驶时前轮最多会得到95%的动力，基本算是前驱，而当前轮出现打滑时，中央差速器就会将最多50%的动力分配给后桥，人性化动力分配可以适应多种路况行驶。

       在实际的驾驶中，由于底盘的加高，再配合全时四驱的驱动方式，让V90 Cross Country在一些高低不平且糟糕的路面上都能够轻松应对，其不容易打滑。

       新款沃尔沃V90搭载48V轻混系统，最大功率184kW，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，驱动方式为前置四驱，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂。

       动力方面，这款车采用了2.0T引擎，能够爆发250匹马力。这台T5引擎虽然采用了单增压模式，但低速的噪音还是有些让人不满意的，不过要比T6的好一些。而匹配的来自爱信的8AT，更大的作用是在于省油，燃油经济性确实相当出色。

       沃尔沃V90延续了家族作为北欧高端品牌的特性，这股冷酷典雅的北欧气质，让人较为着迷，内饰的装潢风格和用料走心，诚意不错，不过成熟的风格，对年轻的消费者来讲，如果加入几分活力就，或许更为完美。