作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       内饰方面，新车采用了最新的家族式布局风格，左侧是真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方12.6英寸全液晶仪表盘，中控处和副驾驶前方均采用了大尺寸的显示屏，不仅提升了内饰的科技感，还突出了车内的宽度。用料方面新车还是非常考究的，采用了大量的毛皮材料、碳纤维材质以及皮质材质的组合，豪华感十足。同时新车还标配了保时捷主动悬挂管理系统的双腔双阀空气悬架，可实现减震器单独控制回弹和压缩，能够最大程度的提升舒适性与运动性之间调节范围，而且还可以明显的抑制来自路面的冲击，在驾驶过程中让新车更加稳定。

       2023款 保时捷 Panamera 4S 2.9T，配置: 全景天窗 高光泽黑色后视镜，黑色外装饰条，黑色门把手 SC组件 弹射起步 黑色排气筒 21寸黑色珐琅独家设计轮毂 电眼+环影 四区空调 14向座椅调节 前后头枕盾徽 BOSE音响 底盘升降

       动力方面，新车提供三种动力配置可选。基础车型将为其搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率可达259.63kW，最大扭矩为500Nm；PanameraTurboE-Hybrid车型则将搭载一套全新的插电式混合动力系统，内燃机部分为一台经过全面优化的4.0T V8双涡轮增压发动机，并拥有P2电机的加持，系统综合最大功率可达500.13kW，最大扭矩为930Nm，0-100km/h加速时间仅为3.2s，在E-Mode模式下纯电最大续航里程为93km。

       总的来说，新车不仅有着让年轻消费者惊艳的帅气颜值，其豪华的内饰以及充沛、丰富的动力系统，也是一大亮点。