轿跑型SUV最具代表性的非宝马X6莫属，也是从这台车出现之后，人们才真正认识了这种车型。宝马X6 既有大型SUV的高大车身和通过性，又有轿车般的操控性，两者结合得非常好，所以十分受人喜爱。现在全新的宝马X6已经亮相，与奥迪Q8、保时捷卡宴等车型展开竞争。新款宝马X6到店，造型时尚动感，3.0T+8AT+四驱，战斗感十足。

       内饰上，新车将搭载宝马家族全新的iDrive 8车机系统，配备有集成仪表和中控屏幕功能的悬浮式双联液晶大屏，同时新车将进一步取消实体按键，仅保留传统的iDrive控制旋钮以及更先进的语音控制系统，在让内饰变得更为简洁、美观的同时大幅提升新车的科技感。

       宝马X6 M的车顶很低，二十一寸高的轮圈更是衬托出了宝马X6 M的运动感，再加上在车身尺寸上，宝马X6 M与宝马X6有异曲同工之妙，高4941毫米，轴距2972毫米，轴距几乎与宝马X5相差无几，但在运动感上，却要比宝马X5好得多，而宝马X6的尾部看起来更像是一款三厢车，更像是一款掀背车，与之前的 MPV相比，宝马X6 M的尾部更多的是一种运动风格。

       根本装备：舒适进入功用，大屏导航倒影，主动防眩内、外后视镜前后电眼，胎压监测，铝制踏板，电动带回忆座椅，座椅加热，大灯清洗，LED大灯、雾灯，液晶外表，脚感电尾

       宝马新款X6内饰配备了三辐式多功能方向盘，后方还同时配备了金属材质打造的换挡拨片，并搭载全新样式一体式液晶大联屏。此外，新车还有望对电子换挡机构进行升级优化，并换装全新样式拨动式换挡机构，进一步提升了车内空间使用性。

       外观方面，新款宝马X6基本延续了老款的造型设计，并增加黑色高光装饰条和高光外装组件，提升外观的视觉效果。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距则是2975mm，与老款车型保持一致。

       不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。