在赛车的世界里,速度与激情的背后,是无数技术创新和卓越工艺的结晶。作为享誉全球的高性能悬挂系统和离合器供应商,萨克斯与众多顶级赛事建立了长期合作关系,其产品被广泛应用于各种类型的赛车。  

       萨克斯的故事要追溯到19世纪末。创始人ErnstSachs作为一名业余自行车赛车手,发现现有的自行车轴承在高速骑行中无法提供足够的顺畅度和耐用性。这一发现激发了ErnstSachs对技术的探索,他开始致力于改进自行车轴承技术。1894年,他成功申请了自己的专利,并与好友KarlFichtel共同创立了施韦因富特精密滚珠轴承制造厂(即萨克斯前身),专注于生产革命性的自行车轴承。  

       20世纪初,萨克斯的目光转向了更为广阔的赛车领域。1910年,ErnstSachs亲自参与了海因里希亲王的竞赛,并取得了第三名的佳绩。1914年,装配了Sachs球轴承的梅赛德斯车队在国际汽车大奖赛中大放异彩,包揽了前三名,为Sachs在赛车界的发展奠定了坚实的基础。从那时起,Sachs便开始了其在赛车领域的辉煌历程。  

       萨克斯在赛车场上的成功,得益于其不断的技术创新和对性能的不懈追求。1960年代,萨克斯的减振器和离合器成为众多赛车队的首选配件。1964年,吉姆·克拉克(JimClark)驾驶着装有ZF变速器的莲花赛车,赢得了国际汽车大奖赛冠军,这背后,萨克斯的产品发挥了至关重要的作用。  

       进入1993年,萨克斯更是开始征战F1,与梅赛德斯车队以及索伯车队的合作,使其产品在赛车界的声誉达到了新的高度。1999年至2005年间,传奇车手迈克尔·舒马赫(MichaelSchumacher)驾驶装配了萨克斯减振器的法拉利赛车,横扫F1赛场,成就了赛车史上的一段佳话。  

       萨克斯不仅见证了赛车运动的发展,更以其产品和技术,推动了赛车性能的不断突破。目前,萨克斯运用的赛车场上的产品有:多片式碳纤维离合器、离合器压盘、有机离合器片、烧结离合器片、高性能离合器系统、高性能车专用单管减振器等,广泛运用于耐力赛、俱乐部杯、汽车越野赛等循环赛事。

       在赛车场上,每一次引擎的轰鸣,每一次轮胎与赛道的摩擦,都承载着萨克斯对速度与激情的追求。无论是过去、现在还是未来,萨克斯都将以其卓越的产品,继续活跃在赛车场上,与赛车手们一同追逐极限。