说实话，奥迪在BBA品牌中的优惠一直以来也都是最大的，以至于外界很多人都笑谈：奔驰和宝马在玩豪华车的时候都不喜欢带奥迪玩儿，因为奥迪总喜欢搞降价，所以自身利润也要低一些。不过，在国人心目中奥迪依旧是那个响当当的德系豪华品牌，所以当许多人要买豪华车之时，优惠大的奥迪也往往很难被“放过”。

       从外观上看，奥迪A4L仍然使用了近期的家族化设计语言。前脸六边形进气口外观涂黑，原前雾灯区域加蜂窝网装饰。与主要运动的3系相比，运动氛围更差。奥迪对车灯的设计有与众不同之处，车型的身份可以通过细节设计来识别；顶尖版本具备矩阵实际效果和大灯清洗功能，其他版本需要挑选。侧腰线前后左右分段，轮圈选用双五辐构造，轮胎型号达到245/40R18。后侧的设计与A6L类似，但区分取决于奥迪A4L的两侧排气是真实的，而A6L选用排气装饰。

       2023款奥迪A4L在驾驶舱设计风格上并没有什么大的变动，依旧保留了老款的风格，只是加大了中控液晶显示屏的尺寸，升级到了10.1英寸。不过值得一提的是，202023款奥迪所搭载的MMI信息娱乐系统，为中国研发团队设计的最新款，不仅搭载了晓龙820A芯片来保证流畅度，还针对中国消费者的使用习惯作出了许多本土化的优化，实际上手体验很是不错。

       外观方面，车头部分改变很大，整个中网变得又宽又平，而且把之前的横向镀铬饰条取消了，换成了黑色的蜂窝中网，营造出了运动感觉；下方延续了獠牙状雾灯造型；两侧原来雾灯的位置设置了一个ACC毫米波雷达，其虚荣程度要比雾灯强得多。

       要说内饰的布局，其实奥迪A4L一直没变，还是那么简单、大方，直男。方向盘的手感很棒，不过有些偏细了。一切的一切，都显得无比工整，让人挑不出毛病。翻毛皮的座椅也显得质感满满，没错，A4L内饰豪华感是差了点，但要说实用性，基本没得挑。

       自然，作为前轮驱动，A4L的极限还是很高的。除开这种恶劣状况，绝大多数时间都非常容易驾驶。尤其令人印象深刻的是，它的刹车踏板非常好。