提起紧凑型豪华品牌SUV，宝马X1绝对是一个bug级别的存在，其超高的销量也能说明这一点。在同级竞争对手奔驰gla、奥迪q3均没有加长的情况下，宝马将X1车型进行了加长使其后排腿部空间直逼大哥x5级别。不仅空间大，宝马x1还有着高达7.97万元的优惠幅度，最低配车型仅售20.56万元。同样是豪华品牌，消费者当然愿意买空间更大、价格更低的车型。宝马x1可谓是赢得了这场战争。

       尾部的设计和之前的车款最明显的区别，莫过于造型如"L"的尾灯了，夜间点亮辨识度奇高。总体来说，宝马X1的设计还是挑不出毛病的，谈不上有多么惊艳，但至少可以做到“老少皆宜”。

       在动力方面其实不用过多介绍，BMWX1毫无悬念使用宝马B48系列发动机搭配8AT变速器，动力数据是141kW/280N·m，这个数据并不是这款如今在宝马车系上广为应用发动机的高功率版本，不过对于驱动本身也不大的BMWX1也够用了。

       宝马X1这款车在整个内饰的设计上，虽然不及高端车型豪华，但是对比同级的中端SUV车型来说，它的驾驶科技感还是很不错的，新车配备的三幅式多功能方向盘和10.25英寸的中控屏，都很好的提升了这款车的驾驶乐趣，同时新车漂亮的电子档把，也是拥有不错的握感。

       先从外观方面来看，宝马X1的前脸造型依旧是大家熟悉的设计风格。通过银白色镀铬条装饰的双肾式中网，再加上天使眼大灯这些经典设计元素，使其有着较高的识别度。并且立体感较强的下包围设计，也成为了前脸部分的加分项，较好地提升了高级感，可以满足消费者对外观档次和质感的选车诉求。

       新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统，这套系统广泛地适用在很多车型上。如果你想要的了解这套四驱系统，打开官方网站就能了到解详细的数据。在我驾驶过这台车后只想和你聊下我的感受。首先这是一套基于BMW X1城市SUV属性来调校的四驱系统，所以它并不适合让你去做复杂苛刻的穿越项目。但是你要知道，拥有了这套四驱系统，在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态，减少起步或者动态行驶过程中的打滑，提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情，它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境，带给你更有力的行驶保障，记住这几点就足够了。