DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

       车尾有着许多阿斯顿·马丁的经典元素，首先是C形尾灯，相比老款车型要更为细长，全LED光源的灯带动感前卫，尾箱也并没有过多繁杂的型面变化，除了羽翼式车标外没有其他标识，但透过这些元素还是能一眼辨识出这是一台阿斯顿·马丁，两侧的排气并不像同级跑车那样高调，双边单出的圆形尾喉较为低调。

       要说这侧面啊，如果把DB11轮胎上的马丁标志拆下来的话，乍一看是不是还有点法拉利Roma的味道？但是阿斯顿·马丁将前轮的翼子板增加了一处镂空的凹槽设计，使得二者有所区别，并且也增添了绅士的优雅美感，再加上它的溜背造型，试问这样的英式设计很难不赞同DB11的优雅高端。

       动力方面，虽然外部给予DB11的评价多为过于低调且绅士，但其实在驾驶它的过程中是可以感受到它内心的“狂野”的，整车搭配8挡手自一体变速箱、AE31式 V8双涡轮增压发动机，最大马力535ps，最大扭矩675N·m，虽然百公里加速时间4.0s但是真正买它的人可能在乎的是一种情调吧。

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