近日，新款凯迪拉克CT6上市，共推出4款车型，售价区间为39.97-48.97万元，二线豪华品牌阵营C级轿车市场竞争也进一步加剧。今天圈哥就为大家盘点下几款实力不俗的二线豪华品牌C级轿车，他们普遍动力强劲、配置厚道，可以说产品力完全不输BBA。

       配置方面，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。

       动力系统部分，新车依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率依保持不变为237马力，变速箱预计依旧为10速自动变速箱。不过我们注意到，该车申报的WLTC工况综合油耗为7.66L/100km，而现款WLTC综合油耗为7.49/100km，略有提升。

       看去空间就比较大，整个空间布局还是特别合理，很丰富，分布在前后排的各个位置，前排的储物空间有好几处，中间扶手箱很宽敞，感觉还是挺不错的，后备箱的空间也还可以，平时也能放的下不少的东西。反馈的乘坐感都是很好的，座椅很舒适，哪怕乘坐的时间久也不会疲倦。座椅坐上去之后包裹性很强，而且支撑力度也非常的舒适，盘调教的很不错，坑洼的路段或者遇见减震带，颠簸感很小。

       这辆CT6的内饰设计也是非常不错的，当然豪华版肯定是没有办法和宝马5系相提并论的，但是我觉得这样的设计要在奥迪A6L之上。内饰采用的棕色加黑色的双拼色氛围搭配，在我的印象中，通用最喜欢使用这样的设计了，甚至在别克车型上也均有搭载，看起来视觉感不错，但是豪华感依然营造不足。中控部分搭载了10.2英寸的触摸液晶屏，并且拥有真皮挡把，真皮座椅，碳纤维饰板，比较中规中矩，算是比上不足比下有余。

       凯迪拉克CT6虽然销量表现平平，但是它自身的实力还是不容置疑的，定位是中大型C级车，但是已经达到了D级行政豪华车的标准，这也是它与同级车型竞争的优势之一。