在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
内饰部分的设计同样有着浓郁的家族特色,比如中控台采用标准T字型设计,可不知为何,看到保时捷Panamera的中控丝毫不显朴素,或者是即便是最常见的T字型设计,总觉得处处是亮点,同事称我这种心理是品牌效应。而此次试驾的版本选装了红色真皮内饰,像中控台下半部和门板、座椅都采用红色皮革包覆,视觉效果更显运动一些。此外还有经典的五连表仪表盘,搭配挡位区域较多按键,功能性配置同样齐全。
Panamera新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了2.9T V6双涡轮增压发动机,与后置电动机,发动机最大功率440马力,峰值扭矩550牛·米,电动机总功率为136马力,电动机总扭矩是400牛·米,匹配8挡双离合变速箱,最高车速为298km/h,官方0-100km/h加速3.8s,配备17.9kWh电池组,工信部续航里程是64km。
尾部设计也是我们熟悉的家族语言,最大亮点莫过于贯穿式尾灯组,白色灯罩配合内部全LED光源,点亮后辨识度自然没问题,毕竟德系品牌在灯组设计造诣上还是颇具宗师水准。此外,保时捷英文字母标识也镶嵌在尾灯组内部,配合下方荧绿色Panamera 的标识点缀,表明了这款车型的配置。至于说双出排气布局,多数人觉得低调了,但提供运动排气系统选装,价格在4.76万元,但效果绝对值这个价。
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Panamera新能源2.9T 305马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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128.80万 | 89.00万 |
39.80万
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询底价 | |
137.80万 | 90.00万 |
47.80万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.30万 | 88.00万 |
31.30万
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询底价 | |
129.00万 | 88.00万 |
41.00万
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询底价 | |
130.70万 | 91.00万 |
39.70万
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询底价 | |
132.30万 | 95.00万 |
37.30万
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询底价 | |
136.00万 | 102.00万 |
34.00万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
153.80万 | 102.00万 |
51.80万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
150.30万 | 102.00万 |
48.30万
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询底价 | |
159.60万 | 103.00万 |
56.60万
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询底价 | |
Panamera新能源4.0T 520马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
221.80万 | 126.00万 |
95.80万
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询底价 | |
224.80万 | 130.00万 |
94.80万
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询底价 | |
Panamera新能源4.0T 571马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
250.10万 | 122.00万 |
128.10万
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询底价 | |
以上表格是2024/06/01 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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