在凯迪拉克产品谱系里，“低价高配”早就不是什么新鲜概念了。而在刚刚上市的CT4身上，更让人领略到它的精确定位。

       外观造型是很前卫时尚的，店内新车采用红色涂装，辨识度很高。车头采用了家族化的设计语言，车头搭载了一款盾形的进气格栅，黑色中网尺寸宽大，精致的镀铬饰条熠熠生辉。

       CT4给人实际加速感受反而来得更迅猛。即使到了中、后段加速，推背感依然强烈。当深踩油门后，发动机转速接近3000rpm时，CT4的动力释放几乎没有迟滞。这时的加速超车，会让驾驶者感受到一丝快意。由于CT4搭载了ESE引擎声浪优化系统，当发动机转速超过3000rpm，车辆还会主动对座舱内声浪进行调节。运动模式下，伴随着转速提升，那种听觉上的微妙变化很特别。CT4本身采用了同级少见的双层夹胶玻璃，加上全系标配ANC主动降噪系统，使得高速行驶时，座舱环境也相当静谧。凯迪拉克在NVH方面一直口碑上佳，CT4相比起CT5及ATS-L等一众同门，传承得更加明显。

       凯迪拉克CT4 2023款 28T 豪华型采用了真皮座椅，配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节以及前排座椅加热，整体来说，乘坐感受非常舒适。

       新车的车顶线条十分流畅，较长的发动机舱、较长的前轴到A柱下沿距离，都是后驱的设计风格。这样的造型还会为后门上部带来更大的开口，为后排乘客上下车带来更大的便利性。此外，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。轮圈方面，新车根据配置不同提供17英寸炫银铝合金轮圈/18英寸曜黑铝合金轮圈。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至18.97万，现车充足，颜色齐全。