对于多数人而言，不想选择一款车型有大把理由，比如说对于敞篷跑车，很多人是喜欢但不会考虑，理由也无非是钱不够、实用性太差，即便是对于年轻消费者而言，有足够预算时可能还是觉得买台标榜性能为上的轿车更好一些。但是当你在路上遇到跑车时，显然很容易被吸引，心里突然跳出来的那种情愫，让你自己知道这辈子最缺少的就是一台敞篷跑车。当你拥有它的时候，在天气很好的下午，开启敞篷带着朋友去海边兜兜风，去山里呼吸一下新鲜空气，人生的乐趣不就有了？

       新一代宝马Z4 M40i，存车基本延续了之前发布的Z4概念车的设计语言，外观上较现款有较大突破。前脸方面，新车依然配备了肾形进气格栅，但格栅造型更加修长，内饰中网采用了全新的矩阵式设计，提升了质感。值得一提的是，新的大灯组并没有采用宝马标志性的天使眼设计，而是采用了更加锐利的造型，看起来速度更快。

       最新家族式设计语言，全新造型的双肾型进气格栅，其内部还采用了点阵式处理。搭配两侧造型犀利的前大灯组，也使其前脸看上去更具攻击性。车身线条动感流畅，夸张的进气口设计搭配大尺寸轮圈，尾部线条丰富、层次感很足，并设计以夸张的双排气筒。

       来到车侧，新车依然保持了优雅的双座轿跑车身比例，双腰线设计让原本就流畅的车身线条更加灵动；车身前翼子板处的空气动力学设计也与宝马8系非常相似。从曝光的官图来看，新车将回归软顶敞篷设计，尾灯组也采用了宝马最新的设计语言，更长更窄的灯带提升了视觉冲击力。

       内饰遵循了现款在售车型的风格，保持激情昂溢的战斗气息，全液晶仪表盘是变化最大之处，还有一体式桶型座椅。内饰以身黑色为主色，大量的融入了真皮材质包裹，和神秘磨砂黑板面。

       这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马Z4目前优惠程度不错，最高可优惠 11.89万，售价低至37.60万，现车充足，颜色齐全。