现款在售的揽胜是第四代，代号是L405，从2013年上市一直销售至今。路虎揽胜的车型配置本身就多，有标轴版和长轴版，长轴版里面也分为加长版和尊崇创世加长版，版本稍有不同，价格就差了几十万。另外，极光、星脉和揽胜运动版都属于Range Rover的细分车系。

       空间非常大，内部乘坐空间还是非常出色的，前排我185的身高坐进去不会压抑，并且座椅调节范围非常广，很容易就能调整到一个舒服的坐姿。第二排腿部空间很可观，翘个二郎腿那是轻轻松松。后备箱四个登机箱轻轻松松。

       车型内饰与揽胜运动普通版本车型并无太大区别，中控台被大面积真皮包裹，镀铬件表面进行了哑光处理很显质感。内饰配色运用了淡雅的杏色与沉稳的黑色进行撞色搭配，车内A柱、B柱以及顶棚等处采用深灰色麂皮覆盖。犹如历经岁月洗礼的素描画作悬挂在黑色墙壁上，并用射灯投下的追光效果一般。坐进车内，就会给你一种沉浸式的舒适体验。

       揽胜的外观给我最大的感觉就是霸气，方方正正的车身造型很虎实。而且车头很高，看着很霸气，在气场这一块确实谁也不服。

       动力方面，揽胜极光L全系升级搭载2.0T+48V轻混动力系统，与之匹配的是9AT、四轮独立、适时四驱系统、承载式车身、四轮独立悬架、中央和后桥两把差速锁等标配性配置，动力分为200Ps和249Ps，动力很强劲，最快只需8.2秒就能使得这台2吨重的车子完成零百加速，综合油耗为7.3L/100km，峰值扭矩分别为320Nm和365Nm。

       揽胜运动版SVR竞赛绿车型（非现场定制版）作为路虎揽胜运动版的顶配车型，指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说，它的车价并非高得离谱，如果你和同级别“加价王”大G比较，也就心安了！追求尊贵个性品质的你，可以考虑入手！