作为凯迪拉克旗下的中大型车，全新CT6有望采用最新家族化风格，整体设计效果将在灯组方面进行调整。细节方面，全新的狭长灯组，使其看上去更显锐利。

       在便利性上，该车配备了全速自适应巡航，可以使驾乘者在高速公路行驶时解放右脚减轻疲劳感。发动机启停技术虽然一些老司机会选择关掉它，但这个功能却可以很好解决怠速停车的油耗问题。该车还提供标准/舒适 雪地 运动这几种驾驶模式，驾驶者可以根据个人喜好和需要进行驾驶模式的切换。无钥匙进入功能，省去了开车门需要插入钥匙的麻烦。为我们的行车出行提供了便利。

       这个车的舒适度绝对没得说的，当时买这个车就是因为它舒适度比较高，开长途的话不会感觉到特别劳累，方向盘轻巧灵活，静音效果特别好，开起来没有什么太大的风噪和胎噪，反正整体来说这个车舒适性都相当相当可以，座椅坐着也非常舒服。

       新车相较于老款车型，其外观造型没有发生变化。2023款凯迪拉克CT6车头依然采用“钻石切割”锋利的整体风格，同时，其车头大灯采用了标志性的“泪目”日间行车灯，使得其造型看上去十分犀利。车尾部分，新车采用形状类似7字形LED尾灯，同时中央搭配有折线形镀铬饰条，精致感得以体现。此外，新车还配备了双边共四出式圆形排气，运动性也得到了兼顾。

       科技方面，新车全系新增了苹果无线CarPlay及百度CarLife手机映射功能。

       内饰方面，保持着时尚精致的氛围，全系标配10.2英寸的中控屏幕，高配车型配备12.3英寸的液晶仪表，低配车型为8英寸。即使是入门最低配车型也配有倒车影像、定速续航等便捷功能，配置较为丰富。

       车尾设计不变，“7”字型的LED尾灯造型配合底部双边共四出排气设计，确实有点帅！总的来说，虽说凯迪拉克CT6的外观设计偏成熟稳重的风格，但是我觉得它并不显“油腻”，反而有点犀利，对于年轻人来说还是有点吸引力的。