说起“水平对置发动机”，我猜大家第一个想到的就是斯巴鲁。不过这个充满传奇色彩的品牌其实是目前世界“唯二”的在使用这个技术的厂商，另一个使用这样技术的品牌那就是保时捷了。它的911系列、Cayenne和Boxster车型上都使用了水平对置发动机。但是同样的技术和性能，相比起来斯巴鲁的价格是不是更让人心动呢？

       外后视镜的托架与窗线镀铬条自然衔接，细节做得很精致。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。

       动力输出的平顺性是自然吸气水平对置发动机先天的优势所在。低转时能够输出足够的扭力，使得加速非常顺滑。油门的响应非常灵敏，轻点油门，转速就能提升起来，推背感虽然谈不上，但是中后段的加速却源源不断，不非常畅快，能够刺激起驾驶欲望。

       接下来我们先从傲虎的内饰看起,其内饰的细节设计绝对是点睛之处,尤其是对于SUV车型来说,优秀的细节更能让车内的空间效率发挥最大优势。经过优化的乘员座椅,在更加贴合身体的基础上还配置了加热功能,让驾乘人员能感到更舒适。而在这点上,汉兰达高配版只有前排座椅可加热。同时,傲虎搭载11.6英寸多功能触控显示屏、旗舰版EyeSight车型搭载哈曼卡顿音响和采用纳帕真皮的座椅、全系标配高触感真皮方向盘等一些高端科技配置,让斯巴鲁傲虎更深受年轻人喜爱。而从测试车辆来看,从测试车辆来看,国产新一代丰田汉兰达的座椅在用料方面为织物,同时配备JBL音响(6-7扬声器),乘坐感受显然比较一般。

       这款新车型也比之前的傲虎长 50 毫米，宽 35 毫米，这意味着乘员的内部空间更宽敞。Outback 周围还有 LED 灯，顶部还有一个功能齐全的车顶架。

       车身尺寸长宽高分别为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm，比起旧款长宽高分别增加了45mm、35mm和2mm，轴距并没有变化，整体姿态是长度很充分、高度比较低，这样既增加了车厢的装载能力，又最大程度地降低重心，将水平发动机的优势发挥出来。这台车的最小离地间隙依然是213mm，这点并没有变化。

       不可否认的是，汉兰达高配版在同级车当中确实属于出类拔萃，但进口品质的斯巴鲁新一代傲虎也完全不输于它。另外，新款傲虎旗舰版价格仅为33.08万元，并且还有5年或75000公里内的15次免费基础保养，无疑更加让人心动。