作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车，该车不仅拥有同级领先的60.76%轴长比，提供超10项后排中国专属增配，而且还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，首款搭载第3代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，并且是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型，标配13个安全气囊。

       后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背倾斜角度较大，靠背支持角度调节，加上空间充裕，使后排乘客能够获得舒适的“葛优躺”坐姿，不过中间坐垫较短，地台隆起明显，中间的座椅舒适度并不高。配置方面，配备有三个独立伸缩头枕，两侧还配置了航空头枕，中央翻折扶手尺寸很大，连头枕都整体翻折下来，集成了较多的储物空间。

       尾厢侧壁做了严实的包裹处理，纵深和高度表现都不错，容积暂未公布，不过目测容积比较可观，4个人长途旅行的行李应该可以容纳。地板下方还有储物暗格，但并没有配置备胎。这台车还配备了电动尾门和关门锁车按键。E300L时尚型增加了电动后备厢和感应后备厢功能。

       北京奔驰E 300 L的车内储物空间数量和容积表现正常，尤其是对后排乘客的照顾非常全面，比如后排空调出风口下方的独立杯架，以及带有三个储物槽的后排中央扶手，能够满足后排乘客的储物需求。

       车厢布局没有变化，依旧采用了双12.3英寸一体式连屏组成数字座舱，弯折的中控台在氛围灯的装饰下尤其好看，而且与门板的衔接也很顺滑，车厢的设计感与豪华感依旧非常突出。车机搭载了最新的MBUX智能交互系统，可玩性进一步提升。

       但最重要的是，即便在这个模式下，动力系统的爆发，以及变速器的换挡都会最大程度的保证车辆的舒适性、顺畅度，这也是奔驰E级轿跑和其它运动车型的不同之处。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 11.99万，售价低至33.38万，现车充足，颜色齐全。