大名鼎鼎的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，使得车辆的操控属性更上一层楼。配合上体积小、重量轻的无级变速器Lineartronic，传动性能和燃油经济性都有着不错的表现。所以，单从“三大件”来看，森林人就已经是一款机械素质非常优异的车型了。

       森林人还拥有多种贴心实用的功能设计。位于仪表盘中央的4.2英寸多信息彩色显示器和中控台上方的6.3英寸LCD多功能彩色显示器，清晰直观的实用信息显示有助于驾驶者快速了解驾驶相关信息。

       在外观设计方面，新款斯巴鲁森林人混动版倒是与燃油版森林人没有多大的区别，前脸采用偏方正些的造型设计，在前包围部分还经过了喷漆处理，整体看起来雄壮而又大气，两侧头灯组全部采用远近光一体式的LED光源，实际体验的亮度非常出色，转向灯为卤素光源，但是对于这款车来说足够使用。

       对于接触汽车时间较短的新手司机，在停车场启动车辆时或许会由于误操，导致车辆发生碰撞或者剐蹭的现象发生。斯巴鲁森林人为了防止此类现象发生，便配备了预防误操作技术，这项技术可以检测车辆前面的障碍物，当驾驶员出现起步大脚油门等失误操作时，系统会对驾驶员发出警示音和警示信号，同时控制发动机的动力输出，缓慢起步。

       新款森林人2．0xt装备了 2．0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw，比君威3．0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m。

       讲解完毕以后，仔细的想了一想，那你能说斯巴鲁不用心，不细心，不为用户考虑。时代在进步，科技在发展，确实有一些车型靠着满视线的大屏，炫酷的内饰风格吸引了用户，我们不是说这样不好，但我们也绝不会认为斯巴鲁这样的把好刚用在刀刃上的就是落后。同时我们相信斯巴鲁也会越来越好。这一点坚信不疑。