宝马i3：设计很3系，理念很宝马 　　没错，很多人在知道宝马i3是一台油改电车型后就失去兴趣了，但这台车还是挺有料的。全新宝马i3是以全新宝马3系为基础打造，造型更多是在细节上的变化，总的来说和全新宝马3系差别不大，但需要注意的是它的布局变成了后置后驱结构。

       尾部“大”有作为。作为一款纯电车型，全新BMW i3摆脱了传统的排气管和散热限制，这让设计师们有机会在反光灯下加入了更加扁平宽大的尾部扩散器，营造硬朗饱满的视觉冲击，同时帮助空气快速通过形成强大下压力，将高速行驶的车身牢牢“钉”在路面，带来极致的驾驶体验，再一次为设计赋予了实际的功能意义。除此之外，连接起两端尾部扩散器的横线设计也从视觉上提升了车尾宽度，带来更低趴的尾部姿态。

       动力方面，宝马i3 eDrive35L将采用后置电动机驱动，电动机最大功率210千瓦、峰值扭矩400牛·米，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组，总容量为70.3度（千瓦时）。在直流和交流模式下最大充电功率分别为95千瓦和11千瓦，快充模式下电量10%-80%需要35分钟，充电10分钟可增加97公里的续航。

       屏幕下方精简了空调按键，只保留了高频使用的多媒体按键和需要快速操作的车窗除雾、警示灯按键。挡杆部分同样是电子挡杆，只不过“鸡腿挡杆”被换成了“小拨杆：，质感明显变差。

       近日，苏州亿泰名车店内宝马i3现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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