雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。

       从命名或许你就能猜出来，NX 400h+就是插电式混合动力车型，除了有这个夸张的数字身份标识之外，你还能看到它上面的充电接口，就在副驾这一边，正好和油箱盖“对立”布置。

       整车不仅拥有立体化的进气格栅，而且还会拥有最新样式的灯组和日间行车灯，同时平直的车身线条以及立体化的车身造型，再加上20英寸的运动化铝合金轮毂和贯通式的尾灯组，让整车变得更加的富有辨识度，这也是很多年轻人喜欢这款车的原因之一。

       身高175cm的体验者在前排舒适位置，头部空间剩余一拳二指，保持前排位置不变，后排头部空间剩余一拳，腿部空间剩余一拳三指，座椅全部使用皮革材质包裹，乘坐舒适性让人满意，前排宽大厚实，包裹性较好，后排也不太逊色。

       从车尾看去，雷克萨斯NX的造型较为饱满圆润。相信大家都知道，当下很多SUV都喜欢采用尾部扰流翼设计，而雷克萨斯NX并没有采用那种彰显运动的扰流翼，而是用圆滑的曲线，给消费者简约大气的视觉感受。

       动力方面，全系采用了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率205马力，峰值扭矩243牛·米，混动车型根据配置不同，匹配了182马力和237马力两种电动机，电动机总功率最高182马力/237马力，总扭矩270牛·米/391牛·米。纯燃油车型匹配8挡手自一体变速箱，混动车型匹配E-CVT无级变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至26.88万，现车充足，颜色齐全。