虽然销量表现起伏不定，但作为一款入市时间并不算长的中大型SUV，凯迪拉克XT6的整体表现还是足以令人满意的，基本能为凯迪拉克品牌贡献3个点份额。回到产品本身，凯迪拉克XT6本身能给到家庭用户的诱惑力是足够大，而这种诱惑一方面来源于触手可及的豪华体验，以广州地区为例，将近5万元左右的优惠力度，很“凯迪拉克”。另一方面则源自于产品特性，大气、能装、豪华，完美契合国内用户品味。

       车身侧面来看，新款凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV，拥有非常魁梧的身型。新车的B/C柱采用了隐藏式处理，同时整体车窗使用镀铬条装饰，看上去更为精致。

       新车搭载可闭缸技术的2.0T发动机，在低负荷下可实现两个气缸的做功，从而提升燃油经济性。而这款发动机最大功率可达到234马力，峰值扭矩为350牛·米。与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，这样的变速箱而且是全系标配。

       动力方面，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。

       如果以五十万的价位来衡量XT6的动力，我觉得只能说合格，毕竟差不多价位的XC90以及林肯的飞行家零百都是要比XT6要快一点的，但是对于一款经常载着一家人的七座SUV，我觉得动力也不是太重要，够用就行了，这点我相信XT6八秒多破百的成绩还是足够大多数人日常使用的。

       外观方面，新车与老款车型相比在外观上没有明显的变化，依旧采用了凯迪拉克家族式的盾形前进气格栅，并采用点阵式的中网设计。前大灯狭长的设计与前格栅相连，配合前包围下方贯穿式的散热开口造型，让新车极富攻击性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT6目前优惠程度不错，最高可优惠 7.75万，售价低至33.86万，现车充足，颜色齐全。