新能源汽车如何能像燃油车一样走进千家万户？或许不少人会第一时间想到“长续航、高性价比”这些条件，但实际上电动车和燃油车最大的争议点是在“里程补充效率”上。相比起电池包容量、标配快充技术反而更实际，它能让新能源汽车像燃油车一样高效，在这个基础上，配置和性价比才有讨论的余地。

       座椅的造型同样充满科技感，搭配手动调节方式，黑白拼接的设计比较时尚，腿托的长度有优化，令腿部的承托更为舒适。后排空间比较紧凑，由于电池包抬高了地板的高度，后排乘坐时腿部的感受会有一点弯曲，并不舒适。

       值得注意的是，元Pro依然保留元EV的外挂备胎设计，和侧向开启尾门的结构，车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。相较于市面上其他一些新能源车型来说，比亚迪元Pro在精致中又多了几分野性，因此看起来没有那么可爱呆萌，即便是男生也能很好的驾驭。

       动力方面全系标配136马力的永磁/交流/同步电机，最大功率100千瓦，最大扭矩210牛·米。动力输出较为强劲，前中期可以明显感受到电动的强大加速，高速行驶时动力稍微有点不足，但是整体表现较为优秀，足够家庭日常使用。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校偏硬，在城市内部感受不到太多震动，但是遇到减速带或者连续起伏路面，车身会具有一定程度的弹跳，表现中规中矩。

       近日，比亚迪汽车王朝网（盛世开元罗湖展厅）店内元pro现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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