丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。
2022款丰田塞纳2.5油电混合外观造型采用的是丰田家族最新的设计风格，整个前脸造型是偏向于激进型，大嘴式阶梯型进气格栅内部则是采用网状式设计，搭配狭长的前LED大灯组合，进一步提升了前脸的辨识度。前大灯组合上方的镀铬装饰条进行了完美延展，看上去更显精致，而新款塞纳侧身整体线条修长，凹凸有致，更体现了更新换代后的高级质感。
国六2022款丰田塞纳2.5油电混合，动力上这款车也具备特长，一颗2.5L的混动组成，匹配CVT变速箱，性能超强，在维持强劲输出的同时，车子的油耗量也会进一步降低，既环保又提升了燃油经济性，后期养车可以节省不少预算，这一点也很符合家用商务车的要求，另外为了便捷操控，这款车保留了传统的机械挡杆，可谓也很贴心。
丰田塞纳内饰的设计完全是人性化设计，当然既然是运动版也不能太商务了，整车八个座椅每一个座椅都是真皮包裹，舒适的同时也不忘提升档次。真皮多功能方向盘、前排座椅加热、腰部支撑、主驾驶8项电动座椅，副驾驶4项电动座椅，塞纳SE也是配置齐全的，家庭使用或商务都没有问题。
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| 塞纳加版2.5L 189马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 59.80万 | 51.00万 |
8.80万
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询底价 | |
| 68.90万 | 58.00万 |
10.90万
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询底价 | |
| 68.90万 | 59.00万 |
9.90万
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询底价 | |
| 68.90万 | 60.00万 |
8.90万
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询底价 | |
| 59.80万 | 41.86万 |
17.94万
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询底价 | |
| 68.90万 | 48.23万 |
20.67万
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询底价 | |
| 68.90万 | 48.31万 |
20.59万
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询底价 | |
| 68.90万 | 48.23万 |
20.67万
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询底价 | |
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