既然命名为X系列,当然得有宝马X系的设计元素存在,无论从什么角度看X6,腰线部分以下与宝马X5是有几分相似(宝马官方称X5为SAV:SportsAvtivityVehicle),而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱,完全是一副Coupe车型应有的身材,通过巧妙的组合,宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上,宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加(BumperOnBumper),还有雾灯处的进气口,都为车头设计增色不少。
在内饰方面,虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出,但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生,三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
国内 X6 车系提供 xDrive 40i 与 M50i 两种动力,全车系标配 8 速手自排、xDrive 四驱系统。xDrive 40i 车型搭载代号 B58 之 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎,最大马力 340 匹、最大扭力 45.9 公斤米,静止加速到时速 100 公里为 5.5 秒。M50i 车型则采 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎,最大马力 530 匹、扭力 76.5 公斤米,标配的 M 款跑车化电子悬吊、M 款运动化差速器让其如虎添翼,更赋予其允文允武的特质。
为了实现这个雄心勃勃的目标,新增的要素之一是与BMW X6前部集成在一起的铸铝减震支柱。由于铸铝结构轻巧,与传统部件相比,重量减轻达50%。同时,利用适当的功能性设计和局部加强件,还显著增加了结构刚度。刚度增加使车辆的动态行驶性能也得到优化。不仅如此,采用铸铝减震支柱还极大地节省了空间,为缩短前端长度做出了贡献
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宝马X62.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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79.99万 | 63.90万 |
16.09万
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询底价 | |
宝马X63.0T 381马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
88.59万 | 75.88万 |
12.71万
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询底价 | |
97.59万 | 85.00万 |
12.59万
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询底价 | |
以上表格是2024/05/04 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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