盘点“全地形豪华SUV”代言人的路虎品牌，旗下大哥揽胜自然盛气凌人，如果你觉得它过于高高在上，过于正式，同时还不在乎多花银两买台个性十足不太正襟危坐的大个头，不妨看看他家的揽胜运动SVR版车型。这款集独特个性与极致性能于一身的SUV，不仅吸睛，还能成为路上的一道风景。

       这个级别的车空间肯定都是很宽敞的，虽然我这辆不是长轴版的，但是车内空间依然很大，前排空间非常出色，坐着非常大宽敞，而且这个坐姿比较高，开着有种君临天下的感觉。后排的腿部空间谈不上特别充裕，但是满足一般家用也是绰绰有余的。还有就是后备箱空间也非常大而且很规整，放东西非常方便。

       揽胜配备第二代智能全地形反馈适应系统，该系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，驾驶者也可手动切换，或启用自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。

       此次新增车型进一步增加了新一代揽胜的选择空间，其中定位入门级的盛世版正是基于新一代揽胜标准轴距版打造的车型，新车长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm，相比老款标准轴距版加长52mm车长和75mm轴距。新车还将提供全轮转向系统，统控制后轮最高可达7°的转向角度，转弯直径仅为10.95米（标准轴距车型）。